Automobile: le Maroc attire plusieurs usines de câbles électriques - Le Figaro

Cinq équipementiers automobiles vont investir dans des usines au Maroc, dont trois dans la fabrication de câbles électriques, fortement perturbée en Ukraine, selon le ministère marocain de l'Industrie.
Le gouvernement marocain a signé jeudi huit conventions d'investissement avec des équipementiers internationaux pour un montant global de 1,7 milliard de dirhams, soit 160 millions d'euros, qui permettront de créer près de 12.000 emplois directs, a indiqué le ministère de l'Industrie.

Le groupe japonais Yazaki, 11e équipementier mondial, construira notamment une nouvelle usine de câblage automobile à Meknès et étendra ses unités de Kénitra et Tanger, pour un investissement total de 751 millions de dirhams (70 millions d'euros) pour 6.300 emplois. Le géant mondial des câbles pour l'automobile opère notamment une grande usine dans l'ouest de l'Ukraine, avec comme clients BMW ou Jaguar Land Rover.
Un mois après l'invasion russe de l'Ukraine, la production et le transport de ces pièces essentielles et qui demandent beaucoup de main-d’œuvre est très ralenti. Plusieurs usines d'assemblage européennes sont paralysées en conséquence.

De nombreux investissements à Tanger

Au Maroc, Sumitomo va également étendre son unité de production de faisceaux électriques à Casablanca.

Le groupe américain Lear, 9e équipementier mondial, va construire une usine de terminaux et connecteurs à Tanger et une autre de câbles à Meknès, pour un investissement de 346 millions de dirhams (32 millions d'euros) avec 2.162 emplois à la clé. À Tanger toujours, l'Allemand Stahlschmidt va également construire une usine de câbles et de systèmes de déverrouillage, et l'Américain TE Connectivity une usine de moulage et d'assemblage de connecteurs.

Grâce à une politique fiscale et douanière incitative, le Maroc a fortement misé au cours de la dernière décennie sur l'industrie automobile, devenue le premier secteur exportateur du pays, avec l'implantation d'usines géantes du groupe Renault-Nissan (2012 et 2019) et de son rival PSA (2019).

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