
Après une année 2020 catastrophique, avec des concessions fermées et une économie morose, le secteur n’avait pas rebondi en 2021, et il a rechuté en 2022, en dépit de quatre mois de hausse au deuxième semestre.
Un tiers de volume en moins
« On est structurellement dans un marché qui a baissé d’un tiers en volume depuis 2019, du fait d’une succession de crises », a déclaré François Roudier, responsable de la communication de la PFA.
Ces crises « se cumulent », a-t-il expliqué, énumérant « le problème de la disponibilité des composants électroniques, les difficultés de livraison des véhicules faute de chauffeurs, qui se sont accentuées avec la guerre en Ukraine, l’augmentation des coûts des matériaux et un carburant trop cher ».
Le marché de la voiture d’occasion, qui avait décollé en 2021, est aussi en net repli de 13 % avec 5,26 millions d’unités, selon les données provisoires du cabinet NGC Data publiées par l’Argus.
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