Le secteur automobile a accueilli lundi les annonces de Nicolas Hulot avec un large sourire. Jusqu'à présent, les dispositifs de prime à la conversion se sont soldés par « un échec, à l'exception notable de celle accompagnant l'achat d'un véhicule électrique », pointait la Cour des comptes dans un rapport publié en mai dernier.
La performance était particulièrement mauvaise dans le cas du véhicule d'occasion : en 2016, sur les 9.652 automobilistes ayant touché une prime à la casse, seuls... 25 s'étaient fournis sur le marché de la deuxième main. Les nouvelles dispositions devraient changer la donne.
Sortir les vieilles voitures polluantes
«On s'attaque enfin au vrai problème », se félicite Guillaume Paoli, le fondateur d'Aramis Auto, un gros vendeur de voitures en ligne. « Environ cinq Français sur six achètent des modèles d'occasion. La priorité, c'est d'agir sur le parc existant en sortant les vieilles voitures très polluantes », rappelle-t-il. Actuellement, l'âge moyen d'un véhicule roulant sur les routes de l'Hexagone atteint 8,7 ans, soit une année de plus qu'en 2010.
Sur le marché de l'électrique, c'est le soulagement qui prévaut. La baisse de 1.500 euros de la prime à la casse est accueillie avec philosophie : à 2.500 euros, l'aide reste non négligeable. Surtout, le gouvernement ne touche pas au bonus ouvert à tout acheteur d'une voiture électrique. « Les industriels craignaient qu'il baisse à nouveau, après avoir déjà été raboté de 6.300 à 6.000 euros début 2017 », note un expert du secteur. «Or, c'est cela qui compte !». Le cumul des aides permettra ainsi d'atteindre encore 8.500 euros.
A l'Association pour le développement du véhicule électrique (Avere), on souffle et on se félicite même du soutien affirmé au marché de l'occasion. Il faut dire que le prime à la casse semble peser de moins en moins dans la décision d'achat. «Elle a bénéficié à 75% des acheteurs de Renault Zoé [la voiture électrique la plus vendue en France en 2016], mais seulement à 45% jusqu'à présent cette année, alors que les ventes ont progressé de 46% », indique-t-on chez le constructeur au losange.
Le seul bémol des acteurs du secteur sur la panoplie de mesures annoncées, c'est finalement son timing : «On aurait préféré qu'elle soit annoncée juste avant son application : là ; on risque d'avoir du mal à vendre des voitures avant sa mise en place! », sourit un revendeur.
https://www.lesechos.fr/industrie-services/automobile/030578315518-prime-a-la-casse-elargie-les-professionnels-de-lautomobile-ont-le-sourire-2115159.phpBagikan Berita Ini
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