Le Garage #2 : l'actualité automobile de la semaine

Nous revoilà ! Le Garage ouvre à nouveau pour vous livrer le « best of » de l'actualité automobile de la semaine. Comme nous sommes encore en rodage, n'hésitez pas à faire part de vos remarques sur le compte Twitter @EchosAuto ou via l'adresse e-mail automobile@lesechos.fr

Le mot qui fait parler : SUV

C'est la potion magique de l'industrie automobile. En dix ans, les SUV se sont imposés sur les routes du monde entier. Alors que beaucoup estimaient que ces engins imposants allaient à l'encontre de « l'évolution naturelle de l'automobile » vers des engins moins polluants, une voiture sur dix roulant en France est désormais l'un de ces « 4x4 urbains ». Tous les genres de clients, des retraités aux familles, s'y retrouvent . Pour les constructeurs et les équipementiers, c'est une bénédiction : ces véhicules se vendent plus cher, et se prêtent davantage à l'électrification que les autres.

Lire notre focus « Les SUV, cash machine de l'industrie automobile »

L'actu à méditer : BMW et Daimler font pot commun dans la mobilité

Ils ont beau s'écharper sur le Dieselgate ou les soupçons de cartel, les constructeurs allemands savent se réunir sur l'essentiel : BMW et Daimler mettent en commun l'ensemble de leurs services de mobilité. C'est un « signal en direction des nouveaux concurrents » Uber, Lyft ou Didi, indique Harald Kruger, le patron de BMW. « A deux, ils forment le premier acteur mondial de l'autopartage devant le chinois EV Card. Ensemble, ils réalisent plus de 30 millions de trajets par an, c'est énorme. Cela va faire bouger le marché », juge Grégory Ducongé, le patron de Vulog, un acteur spécialisé dans le domaine.

Trois choses à savoir

/ Waymo embarque Jaguar dans la course au robotaxi

La branche Véhicule autonome de Google a commandé 20.000 Jaguar électriques I-PACE pour équiper son futur service de taxis sans chauffeur. Waymo compte lancer son offre d'ici la fin de l'année à Phoenix, Arizona.

// BMW a un plan pour contrer Mercedes

Ma collègue Anne Feitz ( @afeitz ) était il y a quelques jours à Munich au « Quatre Cylindres », le siège de BMW, pour comprendre comment le groupe bavarois comptait reprendre le dessus sur Mercedes, qui a pris la tête du championnat de la voiture premium. En résumé, BMW mise sur les SUV, la Chine et l'électrification pour refaire son retard.

Les détails---- > ici .

/// Tesla retombe sur Terre

Un chiffre : 20 % des actions TSLA sont vendues à découvert, c'est-à-dire que leurs propriétaires parient sur une baisse du cours de l'action de l'électrisant constructeur californien. Alors que la question de la capacité d'Elon Musk et de son état-major à produire la Model 3 en nombre suffisant reste ouverte, Tesla a vu sa valorisation boursière fondre de 15 % en deux jours . Tesla sait ce qui lui reste à faire : assumer ses promesses, et vite.

La question du week-end

Cette semaine, nous avons appris que PSA avait mis en vente sa participation restante dans Gefco , mais nous avons surtout eu la confirmation que la Maison Peugeot était en (rudes) négociations avec les syndicats en Allemagne, qui s'inquiètent du traitement de choc inoculé chez Opel par son nouveau propriétaire . Selon vous, PSA réussira-t-il à digérer Opel ? Donnez-nous votre avis sur Twitter @EchosAuto

PS : nous vous demandions vendredi dernier jusqu'où pourrait aller la chute du diesel en Europe. Sur 141 réponses (merci !), 38 % d'entre vous estiment que le gazole pèsera 30 % des ventes en 2030, 37 % prévoient une part de marché de 20 %, 15 % estiment cette dernière à 10 %, et 10 % vont jusqu'à envisager une disparition pure et simple de la motorisation.

PS 2 : si vous avez le temps ce week-end après la Chasse aux oeufs, nous vous conseillons de découvrir la fascinante histoire de Li Shufu, le patron du chinois Geely , l'homme qui vient de mettre le pied dans la porte chez Daimler-Mercedes. Un portrait paru dans Les Echos Week End.

A vendredi prochain

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