Du coupé dont il s’inspire, le LC 500 cabriolet conserve l’excellente aérodynamique et la répartition optimale du poids, tout en alliant beauté et fonctionnalité.
Du coupé dont il s’inspire, le LC 500 cabriolet conserve l’excellente aérodynamique et la répartition optimale du poids, tout en alliant beauté et fonctionnalité. Participant à l’originalité de la silhouette, la capote souple de ce modèle, commercialisé en fin d’année, confirme la sportivité du modèle. La ligne du coffre a été relevée et élargie pour dynamiser le profil et souligner la posture basse et bien campée du cabriolet.
Capote escamotable en roulant jusqu’à 50km/h
Équipée d’un mécanisme d’escamotage automatique, la LC 500 cabriolet dissimule sa capote sous un couvre- capote intégré, donnant ainsi un esthétisme fluide et épuré. Constituée de quatre épaisseurs, la capote rappelle la ligne de pavillon du coupé, sans laisser paraître l’armature à travers le tissu. Le tissu utilisé assure une tension optimale, l’absence de plis et une bonne insonorisation.
Le toit souple peut être ouvert ou relevé en roulant, à concurrence de 50 km/h. Une animation affichée sur le tableau de bord permet de suivre le déroulé de l’opération.
Un silence de qualité
Afin d’assurer un confort et un plaisir de rouler cheveux au vent sans empêcher la conversation, Lexus s’est concentré sur l’aérodynamique. Alliées au déflecteur anti-remous en polycarbonate transparent, ces mesures évitent les turbulences à l’intérieur de la voiture et assurent un silence de qualité.
Le système de contrôle acoustique (Active Noise Control), combiné à des techniques d’isolation et d’absorption sonores, annihile les bruits indésirables et les fréquences désagréables.
Le système audio change automatiquement la configuration acoustique selon que la capote est ouverte ou fermée, offrant un cadre d’écoute appréciable en toute situation.
Contrôle automatiquement la climatisation
Plusieurs détails marque l’intérieur de ce modèle : un capitonnage particulier et de perforations à motif dans la partie haute des sièges, ou encore le logo « L » gaufré au dos des appui-têtes.
L’assistant Lexus Climate Concierge se charge de contrôler automatiquement la climatisation, le chauffage des sièges, de la nuque et du volant, en tenant compte de la présence ou de l’absence du toit. Ainsi, même en version cabriolet, l’habitacle reste confortable quelle que soit la température extérieure.
Le nouveau LC 500 Cabriolet sera disponible sur le marché français en fin d’année exclusivement en motorisation V8 5.0 litres.
Fiche technique
Moteur : V8 atmosphérique de 5.0 litres.
Puissance max : 477 ch / 351 kW à 4 969 tr/min
Boîte : boîte automatique Direct Shift à dix rapports
Couple max : 540 Nm à 4 800 tr/min
0 à 100 km/h : 4,7 secondes
Vitesse de pointe : 270 km/h
Prix : tarif non communiqué mais il devrait amplement dépasser ceux des actuelles LC 500 et LC 500h, proposées à partir de 110 000 €.
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