SAUVETAGE - Emmanuel Macron présentera mardi un plan de soutien de la filière automobile plombée par la crise du coronavirus. Plusieurs pistes sont d'ores et déjà évoquées comme l'augmentation du bonus écologique, ou encore l'élargissement de la prime à la casse pour les ménages modestes.
- La Rédaction de LCI
Alors que le secteur automobile est touché de plein fouet par la crise sanitaire, avec notamment une chute des ventes de 89% en avril, et un constructeur, Renault, en très grandes difficultés, Emmanuel Macron doit faire "d'importantes annonces" mardi dans le cadre d'un plan de soutien de la filière.
"Ce plan a différentes composantes : souveraineté industrielle, transition vers les véhicules propres, et vise aussi à préserver la compétitivité du secteur", a précisé à l'AFP une source proche de l'exécutif. Le ministre de l'Economie Bruno Le Maire avait dans un premier temps indiqué que c'était lui qui s'y attellerait "sous 15 jours", mais jeudi dans Le Figaro, il a affirmé que c'est le chef de l'Etat qui ferait ces annonces "la semaine prochaine".
Des aides à l'achat
Selon Le Parisien, ce plan devrait comprendre un renforcement des aides à l'achat. Ainsi, "la prime à la conversion, qui permet d’acquérir un véhicule neuf ou d’occasion récent contre la mise au rebut d’un modèle plus ancien, devrait être élargie pour les ménages modestes passant de 2 000 € à 1 500 € actuellement, et très modestes (4 000 €, contre 3 000 € actuellement)", indique le quotidien qui ajoute que les critères d’éligibilité devraient être assouplis "puisque seraient désormais inclus les Crit’Air 3 pour les ménages très modestes et Crit’Air 4 pour les autres".
Parmi les autres mesures prévues pour inciter les consommateurs à reprendre le chemin des concessions automobiles, "le plafond du bonus écologique pour l’acquisition d’une voiture 100 % électrique devrait augmenter, passant de 6 000 € aujourd’hui à 7 à 8 000 €", souligne Le Parisien. Par ailleurs, le gouvernement prévoirait le rétablissement d'une prime de 2 000 € pour l'achat d'un véhicule hybride.
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Ce plan de soutien devrait donc être résolument orienté vers les technologies vertes. Bruno Le Maire a réclamé en échange une relocalisation de productions en France. Le gouvernement a d'ailleurs haussé le ton durant la semaine vis-à-vis de Renault, dont il est actionnaire à hauteur de 15%, prévenant qu'il serait "intransigeant" sur la "préservation" des sites en France, au moment où le constructeur envisagerait, selon le Canard enchaîné, d'arrêter quatre sites en France, dont celui de Flins (Yvelines) qui assemble la citadine électrique Zoe et la Nissan Micra.
Le marché automobile européen a été divisé par quatre en avril après une chute de moitié en mars, comparé à l'an dernier. Le secteur pèse en France 400.000 emplois industriels directs et 900.000 avec les services.
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