Le 595 Scorpioneoro incarne le style élégant avec une livrée noire, enrichie de détails dorés et d’élements uniques.
Elle sera produite à seulement 2000 exemplaires. Une livrée qui rend hommage à l'exclusive A112 Abarth “Gold Ring”, mieux connue des fans sous le nom d’A112 Abarth “Targa Oro”, une série produite à seulement 150 exemplaires en 1979.
Comme cette dernière elle promet un caractère bien trempé.
Une Abarth vitaminée
Les performances ne sont en effet pas oubliées avec 165 ch et un rapport poids/puissance de 6,5 kg/ch.
Le 0 à 100 km/h en 7,3 secondes avec sa boîte manuelle qui peut être remplacée sur demande par une boîte séquentielle.
A l’extérieur le toit mat à damier est assorti à la finition “gris goudron” des poignées, coques de rétroviseurs et diffuseurs.
L’habitacle reçoit de nouveaux sièges sport garnis de cuir noir, alors que l’on retrouve sur les appuie-tête une inscription “Scorpionero” et un drapeau italien. Mais ce n’est pas la seule nouveauté de la marque.
Un monstre d’énergie
En effet elle est rejointe par un autre collector répondant au nom d’Abarth 595 Monster Energy Yamaha.
Une façon de rendre hommage aux motos de Grand Prix et au partenariat noué avec la marque japonaise de motos.
La livrée et les intérieurs rappellent les couleurs de la YZR-M1 Monster Energy Yamaha MotoGP.
Pour se montrer à la hauteur du parrain, la 595 se dote de nombreuses spécificités.
Une Abarth de grand prix ?
Conçue pour les fans de sport mécaniques, la 595 Monster Energy Yamaha ne fait pas dans la sobriété.
Elle arbore une teinte bicolore noire et bleue et un logo spécial sur le flanc. La griffe de Monster, fabricant de boissons énergétiques se retrouve sur le capot de la voiture.
A l’intérieur, là aussi de nouveaux sièges sport, avec cette fois une finition bleue. Une couleur que l’on retrouve dans l’habitacle par touches.
Le moteur est le 1.4 T-jet de 165 ch, associé à une boîte manuelle. Le volant à méplat, les disques avant et arrière ventilés de 284 mm et 240 mm et la suspension arrière Koni sont de série
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