La Chine en embuscade dans l'automobile - L'Usine Nouvelle

Après plusieurs incursions ratées, la Chine parviendra-t-elle enfin à conquérir le marché automobile européen ? La voiture électrique offre en tout cas aux constructeurs chinois une opportunité inédite.

D’où l’assaut des groupes Aiways, SAIC (par le biais de sa marque MG), ou encore du très ambitieux Geely (grâce aux emblématiques Volvo et aux premiers SUV de sa marque Lynk & Co). Dans un rapport, France Stratégie prévient : "La Chine pourrait envoyer l’industrie automobile européenne au tapis."

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Mais pas tant grâce à ses acteurs locaux, qu’en raison des décisions des groupes européens eux-mêmes, estime l’organisme public. La Dacia Spring doit être produite en Chine, tout comme la nouvelle DS9, les futures Smart et la BMW iX3.

Des choix de localisation qui font craindre "une seconde vague de délocalisation vers la Chine, après celle des petites voitures vers l’Europe de l’Est", considère France Stratégie. Une menace à laquelle la France, qui se rêve en future championne de l’électrique, devra être vigilante.

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