Automobile. Au volant de sa Mercedes AMG, Paul Evrard rêve des 24h du Mans - actu.fr

Par Quentin Lemoine Publié le 11 Mar 21 à 16:26

Sport à Caen

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Paul Evrard vient de rejoindre le team AKKA ASP de Jérôme Policand (©Paul Evrard Racing)

L’ascension de Paul Evrard se veut fulgurante. À seulement vingt-quatre ans, il sera au départ du Championnat de France et du Championnat d’Europe GT4 sous les couleurs du team tarnais AKKA ASP de Jérôme Policand. « L’apprentissage sera le but de cette année », explique le pilote caennais. « L’objectif est de gagner ces deux compétitions. J’ai, par exemple, la chance d’avoir un coéquipier très expérimenté. Nous avons réellement les moyens de faire quelque chose de très intéressant. Notamment de créer la surprise sur le Championnat d’Europe ».

Paul Evrard partagera, en effet, sa Mercedes AMG avec Timothé Buret. Moteur V8 biturbo de 4,0 litres, 510 chevaux sous le capot et une vitesse de pointe de 250 km/h. Des sessions de roulage ont déjà eu lieu sur les pistes du circuit d’Albi, de Nogaro et de l’Autodromo Nazionale de Monza. « Les premiers pas se passent bien même s’il s’agit d’une grosse voiture à dompter. Je m’y sens déjà bien et à l’aise »

Face au fil de Schumi en karting

Champion de France en endurance par équipe (catégorie GP2), vainqueur des 24h du Mans (catégorie GP2), Paul Evrard s’était déjà fait un nom sur les pistes de karting. Face à Giuliano Alesi (Ferrari Driver Academy ; Super Formula) et Mick Schumacher (pilote Haas F1 Team), il dispute les Championnats du Monde qui se tiennent à Essay (Orne).

Mon père était lui-même pilote et je l'accompagnais tous les week-ends. Le karting permet de gérer le stress et l'adrénaline. On y apprend la vitesse, la régularité et la régularité.
Pierre EvrardPilote du Team AKKA ASP

Team Manager de l’écurie normande Zentech Sport, Patrice Goueslard, champion du monde GT et seize participations aux 24h du Mans au compteur, le met au volant de son Alpine A110. « De par son environnement professionnel, mon père le sponsorisait. De fil en aiguille, il s’est demandé pourquoi ne pas me faire essayer la voiture. L’apprentissage a été relevé. Patrice m’aide sur le pilotage mais, grâce à son expérience, j’apprends à mieux appréhender un circuit ou un week-end »

Les mythes de l’endurance

Paul Evrard lors de ses débuts en karting.

En fin d’année dernière, avec Andréa Benezet et le team CMR [Classic & Modern Racing, ndlr], il décroche son premier podium lors de la finale du Championnat de France GT4 au Circuit Paul Ricard (Le Castellet). « Bien que perturbée par la COVID-19, notre saison a pu se tenir même sans roulage ou journée test. Elle ne s’est pas trop mal passée. L’objectif était de se rapprocher des chronos de Nicolas [Prost, le pilote n°1, ndlr] et, tout au long de l’année, je n’ai cessé de progresser. Charly [Bourachot, le Team Manager, ndlr] m’a aidé sur beaucoup de choses. Maintenant, j’intègre une écurie qui a des références européennes et mondiales ».

L’enjeu ? Être un jour au départ des mythes de l’endurance telles que les 24h de Spa, de Daytona mais surtout du Mans. « C’est le but ! Cette course me fait rêver. Surtout que je n’en habite pas très loin. Quand je voyais Patrice [Goueslard, ndlr] ou Pierre [Ragues, ndlr] y courir, j’avais des étoiles dans les yeux ».

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