Sans tapage, mais avec opiniâtreté, les constructeurs automobiles chinois se font peu à peu une place sur le marché européen. En concentrant leurs efforts sur le segment le plus porteur, sur lequel leur expertise n'a rien à envier aux constructeurs occidentaux : celui des voitures électriques.
Plus d'une dizaine de marques chinoises sont désormais commercialisées sur le Vieux Continent : MG , l'ancienne gloire britannique détenue depuis quinze ans par le groupe SAIC et désormais produite en Asie, Polestar, Aiways… Selon les données recueillies par l'analyste spécialisé Matthias Schmidt, sur les sept premiers mois de l'année, elles ne représentent que 0,6 % des ventes en Europe de l'Ouest. Mais leur part de marché grimpe à 3,7 % lorsqu'elle est calculée sur le seul segment des voitures 100 % électrique. Elle a atteint 4 % en juin et juillet.
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