Covid-19 : le marché automobile français au point mort - Sud Ouest

Par SudOuest.fr avec AFP
Publié le 01/08/2021 à 13h50
Mis à jour le 01/08/2021 à 13h51

Le marché automobile a chuté d’un tiers depuis l’avant pandémie et les constructeurs s’inquiètent de ne pas dépasser la barre des 2 millions de ventes de véhicules sur l’année

Le marché de l'automobile français « ne repart pas » en juillet avec une baisse des ventes de 32,81% par rapport à l'avant pandémie, en juillet 2019, ont annoncé dimanche les constructeurs. Et franchir la barre des 2 millions de voitures neuves vendues sur l'année apparait désormais compromis.

Par rapport à juillet 2020, marqué par la reprise avec la réouverture des concessions automobiles, le marché est en baisse de 35,35% avec 115.713 immatriculations de voitures neuves particulières, selon un communiqué.

« On est sur un marché qui ne repart pas », a déclaré François Roudier, de la Plateforme automobile (PFA) représentant les constructeurs français (anciennement CCFA). « Les Français gardent leur épargne ou la dépensent dans leur logement », avance-t-il comme explication.

Pénurie de composants

Par ailleurs, il y a moins de voitures neuves sur le marché à cause de « la pénurie de composants », souligne-t-il, qui freine la production automobile depuis plusieurs mois.

Sur les sept premiers mois de 2021, le marché des voitures neuves particulières est en baisse de 22,42% par rapport à 2019 avec 1.038.478 immatriculations.

« Nous pensons qu'il risque d'être difficile d'atteindre les 1,8 million de ventes cette année », prévoit François Roudier qui compare le niveau d'immatriculations 2021 « au début des années 70 ».

« Ce sera la deuxième année où on ne parvient pas à atteindre les 2 millions de ventes », s'inquiète-t-il.

L'an dernier, les immatriculations de voitures neuves en France étaient tombées à 1,65 million, contre 2,2 millions en 2019, soit une chute de 25,5% à cause de la pandémie.

Le mois de juillet enregistre un fort recul des marques Alfa Roméo (-70,45%), Citroën (-48,24%) et Fiat (-50,57%). Le groupe Renault, lui, est en baisse de 34%.

Les constructeurs étrangers baissent aussi : le groupe Volkswagen de 27,47% et son compatriote BMW de 17,72%. Toyota (-12,94%) et Hyundai (-0,60%) affichent cependant une hausse sur les sept premiers mois de 2021 par rapport à 2019, de respectivement 1% et 4,66%.

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