Aucun automobiliste ne sera surpris de l'apprendre : il est très difficile de circuler dans Paris intra-muros au volant de sa voiture. Et la Mairie compte bien poursuivre dans cette voie.
Paris est une Zone à Faibles Émissions (ZFE) : seules les voitures les moins polluantes peuvent y circuler, grâce à la fameuse vignette Crit’Air. Cela interdit à bon nombre d’automobilistes de se rendre dans la capitale, mais les restrictions ne sont pas terminées. La Mairie a en effet l’intention de coupler cette ZFE à une ZTL, Zone à Trafic Limité.
Il faudra montrer patte blanche
L’hyper-centre de Paris, c’est à dire les quatre premiers arrondissements, sera tout simplement interdit à la circulation automobile de transit. Tous les automobilistes qui ne font que passer par ces arrondissements ne pourront plus le faire et ce, dès le deuxième semestre de l’année prochaine, a annoncé l’adjoint aux Transports de la ville de Paris, David Belliard.
Seul le trafic de destination sera autorisé dans la ZTL : ne seront autorisés que les automobilistes qui doivent effectivement se rendre dans un endroit situé dans un de ces quatre arrondissements. David Belliard ne précise cependant pas comment il sera possible de contrôler la circulation des voitures selon cette nouvelle règle, mais les modalités sont en cours de réflexion.
L’adjoint précise aussi que la Mairie prendra en compte l’augmentation du trafic routier dans les arrondissements autour de la ZTL. Bref, ce dispositif simple sur le papier, parait assez complexe à mettre en pratique. Toutefois, la Mairie de Paris n’a pas eu peur ces dernières années de renforcer sa lutte contre la pollution automobile, quitte à provoquer la colère des conducteurs.
Ces derniers ne sont pas au bout de leur peine, puisque la ZFE va encore resserrer et durcir les règles de circulation dans Paris. D’ici 2024, les voitures diesel devraient en effet être purement et simplement interdites.
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