Evolution du parc automobile européen en chiffres - L'Argus: actualités automobiles

Prendre de la hauteur pour coller à la réalité. Voici ce qu’encouragent ces nombreuses données recueillies par l’ACEA dans un rapport complet du parc automobile en Europe. Car si les marques sont sommées d’électrifier leurs gammes d’ici à 2035, les voitures thermiques sont encore très majoritaires. Et le diesel est loin d’être oublié, notamment en France. L'argus a analysé les statistiques des cinq principaux marchés européens sur la période 2016-2020. Le Royaume-Uni a été intégré à notre analyse, puisque le Brexit n'est effectif que depuis le 1^er janvier 2021.

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L'Allemagne, pays le plus autophile

voitures particulières Allemagne graphique — L'Allemagne, fief de l'automobile européenne, compte plus de 48 millions de véhicules particuliers en circulation.

graphique voitures particulières france — L'Allemagne, fief de l'automobile européenne, compte plus de 48 millions de véhicules particuliers en circulation.

graphique voitures particulières habitants italie

On dénombrait environ 530 voitures pour 1 000 habitants en 2016 contre 552 en 2020 en Europe. L’Italie sort du lot et explose ce score avec une moyenne de 666 véhicules. Le pays peut compter sur la fierté des Italiens de rouler dans un véhicule d'une marque nationale (Fiat, Lancia, Alfa Romeo…) et sur le leasing à grande échelle, permettant de faire baisser le coût d'achat d'un véhicule neuf. Notez également que le marché de l'occasion comporte de bonnes affaires avec des prix jusqu'à 20 % inférieurs à ce que l'on peut trouver en France, à modèle identique.

Âge moyen des véhicules en Europe

age moyen véhicule europe — C'est en Espagne que la moyenne d'âge des véhicules est la plus élevée.

La moyenne d'âge des véhicules en Europe s’établit à 10,6 ans. L’Espagne et l’Italie font pire avec respectivement 13,1 et 11,8 ans. En France, elle est de 10,3 ans selon les chiffres de l'ACEA. La voiture coûte cher, et son remplacement est loin d’être évident pour une majorité de ménages. Ajoutons à cela un contexte européen peu favorable aux véhicules thermiques et des restrictions de circulation amenées à se multiplier… Les automobilistes européens semblent un peu perdus ou réticents à l'idée de remplacer leur voiture et préfèrent capitaliser sur leur bonne vieille « titine ».

Quelles sont les énergies les plus plébiscitées ?

infographie carburant diesel europe — L'infographie confirme clairement l'importance du diesel en France et en Espagne.

infographie carburant essence europe — Plus d'un quart des véhicules particuliers en Allemagne fonctionnent à l'essence, dont certaines berlines à hautes performances.

Un coup d'œil sur le type de carburant utilisé pour les véhicules particuliers en 2020 confirme ce décalage. En France et en Espagne, le diesel représente encore plus de 57 % du parc automobile. Plus d’une voiture sur deux ne pourra donc plus rouler dans les ZFE d’ici à quelques années, soit des millions d’exemplaires. Dans l'Hexagone, les voitures âgées de 10 à 15 ans représentent la part la plus importante du parc (10 millions), devant celles qui ont entre 0 et 3 ans (6,6 millions).

infographie carburant electrique europe — C'est en France et en Allemagne que la part des véhicules 100 % électriques est la plus élevée.

infographie carburant hybride rechargeable europe — L'Italie est le pays où les hybrides rechargeables sont les plus représentés.

Les cinq pays cités précédemment comptent ainsi moins de 1 % de véhicules 100 % électriques et environ 2 % de voitures hybrides. Certes, c’est à relativiser compte tenu des ventes croissantes de modèles électrifiés depuis quelques années. Mais c’est toutefois une infime partie, constamment mise en avant par les politiques européennes.

Anecdotes sur le parc automobile français

infographie marché voitures france — Des études comme celle-ci démontrent bien que la réalité du terrain est parfois bien différente de l'idéal politique. La voiture n'est pas morte !

Finissons par quelques chiffres sur notre beau pays, témoignant de la place encore prépondérante de la voiture : 85,2 % des ménages français possèdent ainsi au moins un véhicule, et 31,7 % en ont deux. Même si cette tendance tend à se réduire, on ne peut ignorer la majorité de ces gens pour qui la voiture reste le moyen de locomotion privilégié. Par ailleurs, le marché de l’occasion compte pour 59 % du total des véhicules immatriculés. Sur le premier trimestre 2021, il s’est par exemple vendu 1,6 million de VO en France pour environ 1,7 million voitures neuves… sur l’ensemble de l’année ! Notez également que la distance moyenne parcourue par une voiture particulière est inférieure à 12 000 km. Cela signifie que le trajet domicile-travail est encore bien implanté et constitue l'essentiel des parcours d'une automobile particulière. Selon une étude Ipsos réalisée pour la Fabrique de la Cité en janvier 2022, les trois quarts des Français (75 %) utilisent leur voiture afin de se déplacer au quotidien pour des questions de praticité et de rapidité. Si 51 % des sondés aimeraient utiliser un autre moyen de transport pour se déplacer, ils concèdent aussi que ce n'est pas possible du tout.

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