La grogne monte dans les usines automobiles tricolores. De Stellantis à Renault en passant par Michelin, les ténors du secteur ont conclu ces derniers jours leur négociation salariale annuelle (NAO) sur un constat d'échec, y compris ceux qui parvenaient généralement à trouver un terrain d'entente avec leurs syndicats.
Les griefs de ces derniers sont peu ou prou les mêmes : les propositions ne couvrent pas la remontée de l'inflation (+2,8 % l'an dernier), et ne sont pas à la hauteur des efforts fournis par les salariés après deux années perturbées par la crise sanitaire et la pénurie de semi-conducteurs.
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