Malgré un marché automobile en berne en 2022, les constructeurs préparent nombre de nouveautés pour 2023. Désormais, la plupart des grands groupes industriels ont lancé leurs plateformes dédiées aux modèles électriques et s'apprêtent à les décliner avec divers modèles. Il en est ainsi du groupe Volkswagen, qui passe le tournant de l'année avec le lancement de l'ID. Buzz, qui sera bientôt suivi de la berline ID. 7, rivale de la Tesla Model 3. L'an prochain, c'est le SUV Cupra Tavascan qui reprendra la même base technique. Une autre rivale de la Tesla Model 3 est la Hyundai Ioniq 6, en cours de lancement. Sa plateforme e-GMP, déjà connue sur les Ioniq 5 et Kia EV6, sera également reprise par le grand SUV Kia EV9, appelé à coiffer la gamme. Mais la vraie star de l'année pour le groupe coréen sera la deuxième génération de Kona, qui devra rempiler avec le succès de son prédécesseur.
Les marques visent toujours plus haut en gamme et en prix, quitte à délaisser les segments les plus populaires. Si Mitsubishi résiste avec son ASX, clone du Renault Captur qui sera une des nouveautés les plus abordables de l'année, les marques de luxe se lâchent. Côté grand SUV, les Volvo EX90 et Mercedes EQS SUV ne seront disponibles qu'avec une motorisation électrique, à des tarifs excédant les 100.000 €... Une broutille face aux nouvelles Maserati Granturismo et Rolls-Royce Spectre, premiers modèles électriques de ces blasons aussi historiques que prestigieux.
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