En 2022, les constructeurs automobiles de luxe ont affiché une très bonne santé commerciale contrairement aux marques généralistes, jusqu’à enregistrer des records de vente dans le monde. L’argus fait le point sur les chiffres publiés.
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Bentley Motors a livré 15 174 voitures extraordinaires en 2022.
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Crise, vous avez dit crise ? L’inflation, les pénuries, les difficultés d’approvisionnement… rien ne semble stopper le train du luxe dans tous les domaines, et particulièrement celui de l’automobile. Car on a compté bien des records de ventes mondiales du côté des constructeurs de luxe sur le marché VP, lesquels n’ont véritablement pas souffert de quelque crise que ce soit. Comme 2021, l’année 2022 a été un bon – voire un très bon – millésime pour ce secteur de niche, alors que certaines marques généralistes phares ont fait la grimace.
Bentley a livré plus de voitures que jamais
La dynamique a par exemple été remarquable du côté de Bentley Motors, qui qualifie 2022 d'année exceptionnelle. Le constructeur annonce avoir vendu 15 174 véhicules de janvier à décembre, capitalisant ainsi sur une hausse de 14 % par rapport à l’exercice 2021 (14 659 unités). C'est la première fois que la barre des 15 000 voitures vendues est dépassée, avec un Bentayga resté en position de best-seller malgré sa sixième année d'exploitation (42 % du business). « Cette réalisation importante a été motivée par la demande croissante de personnalisations Mulliner et par l'arrivée de nouveaux modèles, dont des hybrides introduits dans le cadre de la voie stratégique Beyond100, visant une électrification complète d'ici à 2030 », souligne-t-on.
Bugatti a également communiqué sur une année écoulée « record, en livrant sur les douze derniers mois un nombre inégalé de véhicules ». En effet, pas moins de 80 nouvelles hypercars assemblées à la main ont rejoint leurs propriétaires durant l’année à travers le monde.
Lamborghini porté par l'Urus
Le bilan annuel de Lamborghini a été tout aussi satisfaisant. Les modèles de la marque de luxe italienne ont eu la cote puisqu’il s’est écoulé 9 233 voitures sportives, soit une progression de 10 % en un an. Le meilleur chiffre de tous les temps, mentionne-t-on. Le SUV Urus a remporté tous les suffrages en s’écoulant à 5 367 unités dans le monde (+ 7 %), suivi de l’Huracan (3 113 unités, + 20 %). Selon le P-DG Stephan Winkelmann : « Notre tendance à la croissance et au développement se poursuit. Cela montre que notre direction est solide et que nos choix sont judicieux. C'est le produit d'évaluations collectives bien définies qui peuvent conduire à des résultats cohérents et concrets. Nous avons su gérer avec soin et minutie une prise de commandes extraordinaire en poursuivant une stratégie claire. Notre ambition première est de maintenir une croissance maîtrisée afin de protéger l'exclusivité de notre marque. L'année 2023 sera une année de défis et de changements. Mais nous sommes prêts à les affronter en nous dépassant toujours. Nous avons maintenant la possibilité de nous concentrer sur nos prochains objectifs grâce à une liste d'attente de dix-huit mois, ce qui nous permet d'envisager l'avenir et les projets à venir avec confiance. »
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L'année 2022 a été record pour Lamborghini.
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Enfin, prenons l’exemple de Rolls-Royce, qui a véritablement réussi son année. La griffe luxueuse du groupe BMW s’est surpassée en immatriculant 6 021 unités, soit un bond de 7,8 % par rapport à 2021. La marque a ainsi réalisé les ventes annuelles les plus élevées jamais enregistrées en cent dix-huit années d’existence, avec les États-Unis, la Chine et l’Europe pour principaux marchés.
Notons que les résultats commerciaux de Ferrari, McLaren, Aston Martin ou encore Maserati devraient tomber prochainement, mais la firme au cheval cabré avait déjà fait état d’un premier semestre record et de niveaux de commandes inédits.
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