Stellantis a annoncé avoir investi 145 millions d’euros dans trois usines américaines situées à Kokomo (Indiana), pour soutenir la production de ses nouveaux modules de propulsion électrique (EDM). Depuis 2020, plus de 3 milliards d'euros ont été investis dans cet outil industriel.
Par Robin Schmidt
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Depuis 2020, Stellantis a déjà investi plus de 3 milliards d'euros dans ses usines américaines de l'Indiana pour préparer l'électrification de ses SUV et pick-up reposant sur les plate-formes STLA Large et STLA Frame.
Stellantis
Pour soutenir ses objectifs en matière d’électrification sur le marché nord-américain, le constructeur automobile Stellantis annonce un investissement de 145 millions d’euros dans trois usines situées à Kokomo, dans l’Indiana. L’entreprise prévoit d’y localiser la production de ses nouveaux modules de propulsion électrique (EDM), qui seront par la suite utilisés dans les futurs véhicules électriques assemblés en Amérique du Nord. Cet investissement s’inscrit dans le cadre de la stratégie à long terme du groupe visant à atteindre 50 % de modèles électriques vendus aux États-Unis à l’horizon 2030.
« Alors que nous poursuivons notre transition réussie vers un avenir décarboné dans nos activités européennes, nous mettons en place ces mêmes fondamentaux pour le marché nord-américain », a déclaré Carlos Tavares, directeur général de Stellantis. Depuis 2020, Stellantis a investi plus de 3 milliards d’euros dans l’Indiana pour soutenir sa transition vers l’électrification, avec notamment la création d’une gigafactory en coentreprise avec Samsung SDI. L’ensemble de ces investissements soutient l’objectif de neutralité carbone prévu pour 2038 par le constructeur et énoncé dans son Plan Stratégique Dare Forward 2030.
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Des performances et une autonomie améliorées
Avec la commercialisation de plus de 25 véhicules électriques prévue aux États-Unis d’ici à 2030, les EDM fabriqués à Kokomo seront intégrés dans les véhicules issus des plates-formes STLA Large et STLA Frame. Constitués de trois composants principaux (le moteur électrique, le convertisseur et la transmission) combinés en un seul module, les EDM permettent d'offrir des performances et une autonomie améliorées, le tout à un prix concurrentiel. L’efficacité optimisée des nouveaux EDM permettra à chaque plateforme d’atteindre une autonomie de 800 km. « En combinant les avantages des EDM avec nos nouvelles plates-formes centrées sur les VE et nos technologies de batteries innovantes, nous serons en mesure d’offrir à nos clients un large choix de véhicules électriques dotés de performances exceptionnelles et d’une autonomie sans égale à des prix plus abordables », souligne Carlos Tavares dans un communiqué.
Les couvercles des boîtes de vitesses seront ainsi moulés dans l’usine Kokomo Casting et fabriqués à Kokomo Transmission, tandis que l’usinage des engrenages et l’assemblage final se feront dans l’usine Indiana Transmission. La production devrait démarrer au troisième trimestre 2024, une fois les trois sites modernisés, et permettra de préserver plus de 265 emplois sur l’ensemble des trois usines. « La ville de Kokomo et l’État de l’Indiana sont des partenaires importants depuis de nombreuses années. Les membres de cette communauté continueront de jouer un rôle clé dans nos efforts pour offrir à nos clients des solutions de mobilité sûres, propres et abordables pendant les années à venir », explique Mark Stewart, directeur des opérations de Stellantis Amérique du Nord.
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