La « prime au premier arrivant ». Le concept reste théorique, mais il n’en est pas moins opérant. La première marque française à se positionner sur le créneau des citadines polyvalentes 100 % électriques (segment B) à moins de 25 000 euros partira avec un avantage. « Aujourd’hui, de très bons véhicules existent, mais ils s’affichent tous à plus de 30 000 euros », lâche un concessionnaire des Hauts-de-Seine, lassé « de voir fuir les clients à l’annonce des tarifs ».
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