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BYD, spécialiste chinois de la voiture électrique, accélère son offensive en Europe - Challenges

Le constructeur chinois BYD nourrit de grandes ambitions. L’an dernier, il accédait au second rang mondial des véhicules électriques, derrière Tesla et son 1,3 million d’unités, alors qu’elle écoule 99 % de sa production sur son marché national. Pour poursuivre son expansion et dopé son bénéfice record l’an dernier (3,8 milliards de dollars, 3 millions de véhicules écoulés), BYD vise le marché européen.

Après avoir lancé en quelques mois, sur le continent, une gamme complète de six modèles électriques, la marque va se diversifier avec une version hybride rechargeable du SUV familial Seal U à la fin du printemps, puis en lançant Denza, une marque premium née d’une coentreprise avec Mercedes, fin 2024. Et il ne lésine pas sur les moyens de communication, en étant le sponsor automobile de l’Euro de football 2024, qui aura lieu en Allemagne.

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