Une récente étude du ministère du développement durable montre l'état du parc auto en 2023 et les véhicules selon les tranches de revenus. Surprise, les riches ne roulent pas tous en voiture neuve.
Les statistiques 2023 sont tombées, communiquées par le ministère du développement durable. 35,7 millions de voitures de tourisme sont en circulation en France, et tous les foyers n'ont pas le même nombre de véhicules ni le même type : "les 10 % de ménages les plus modestes ne détiennent que 5 % du parc de voitures alors que les 10 % les plus aisés en possèdent plus du double". Une statistique parmi tant d'autres dans un parc automobile âgé de 12 ans en moyenne. Autre donnée, inédite : plus de 10 % des voitures en circulation en France ont plus de 25 ans ! Un parc automobile encore très largement thermique puisque 95,5 % des voitures en circulation sont essence ou diesel, avec une majorité de diesel (53,6 %). Les voitures électriques, elles, ne représentent pour l'instant que 1,2 % du parc mais leur part grandit.
Les riches en voitures récentes ? Pas forcément...
L'étude classe les véhicules des foyers français selon les fameux déciles, qui sont au nombre de 10 : du premier décile des plus modestes au 10e décile des plus aisés. Premier enseignement : plus on monte dans les déciles, plus la part des véhicules diesel diminuent. C'était attendu. Leur part dépasse à peine les 40 % chez les plus riches, contre 63 % pour les plus modestes. Et les électriques ? A peine 3 % chez les Français les plus riches ! L'image qui veut que le cadre supérieur roule forcément en électrique récente est donc écornée.
Mais être aisé signifie-t-il forcément rouler dans un véhicule récent ? L'étude montre que ce n'est pas forcément le cas. Les foyers aux revenus les plus faibles ont des véhicules âgés de 14 ans en moyenne, contre... 9 ans et demi pour les 10 % les plus riches ! Une statistique qui pourrait faire peur aux constructeurs dont les ventes en neuf sont essentielles. Mais où vont alors les ventes de véhicules neufs et récents ? Nous pourrions éventuellement l'expliquer en partie par la proportion grandissante de ventes aux professionnels, loueurs, véhicules de démonstration et autre ventes tactiques qui dépassent désormais les particuliers en France.
Journaliste automobile (et un peu bicyclette aussi). Autant passionné par la nouveauté que l’industrie ou l’environnement, mais aussi tout ce qui fera avancer la mobilité.
Publié le 17/07/2024 à 16:31
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