Poussée par la réglementation, l'électrification gagne toutes les catégories automobiles. Hybridation, plateformes mutualisées... A chacune sa stratégie.
Le compte à rebours a commencé. Pour éviter de ruineuses amendes, les constructeurs automobiles devront réduire en 2020 les émissions moyennes de CO2 des véhicules vendus sur le marché européen de plus de 20 % par rapport à 2018, un objectif que seule une électrification massive permettra d'atteindre. Et pour cause, si une hybridation légère - généralement constituée d'un simple alterno-démarreur alimenté en 48 volts - abaisse la consommation de carburant et donc les émissions de CO2 de 8 à 15 %, la réduction est de 30 à 40 % pour une hybridation complète, de 60 à 80 % pour une hybridation...
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