Le marché automobile allemand traverse une mauvaise passe. Dans un marché toujours freiné par les nouvelles normes environnementales et qui commence à ressentir l'effet de l'épidémie de coronavirus, il a accusé en février un recul de 11% sur un an. 239.900 voitures neuves ont été immatriculées sur un mois, soit 6.400 de moins qu'en janvier, qui était lui en recul de 7% sur un an, selon les chiffres publiés mercredi par la fédération de l'automobile VDA. Autre donnée qui n'augure rien de bon, les commandes de véhicules neufs en Allemagne ont elles reculé de 19% sur un an, ajoute la VDA.
Du fait de la propagation large du nouveau coronavirus, "il est très probable que nous assistions encore à une baisse à deux chiffres de pourcentage des nouvelles immatriculations au cours des prochains mois", avance Peter Fuß, analyste chez EY. La situation pourrait néanmoins "se normaliser à nouveau au second semestre en cas de recul rapide de l'épidémie", ajoute-t-il. Le lobby automobile VDA a jusqu'à présent prévu sur l'année 2020 une baisse de 4% des ventes en Allemagne.
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Le boom des ventes de voitures tout ou en partie électriques s'est lui amplifié, ce qui coïncide avec l'entrée en vigueur depuis janvier d'une norme européenne imposant aux constructeurs de respecter un plafond de 95 grammes par kilomètre en moyenne sur l'ensemble de leur gamme, sous peine de fortes amendes.
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Les ventes de voitures électriques pourraient encore s'emballer sur la seconde partie de l'année, estime M.Fuß, car les constructeurs commercialiseront alors de nouveaux modèles à l'image de VW avec les débuts de sa gamme ID.
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