昨年のフルモデルチェンジを機に、国内での車名もグローバルネームへと変更した、トヨタの主力コンパクトカー「ヤリス」。昨今は、軽自動車でも電動パーキングブレーキを装備するクルマがあるなか、ヤリスのパーキングブレーキはなんと「手引き式」。 この記事の他の画像を見る
手引き式にも、利点がないわけではないのですが、電動パーキングブレーキのほうが、圧倒的に利点が多く、「一度使ったら止められない機能」のひとつでもあります。便利な電動パーキングブレーキですが、今回はなかでも「オートブレーキホールド機能」の便利さについて、ご紹介していこうと思います。
■オートブレーキホールド機能とは!?
電動パーキングブレーキ（以下E-PKB）は、（形状はメーカーによって異なりますが）指先の操作でパーキングブレーキの「作動と解除」が行うことができる装備のこと。車速やシフトノブ位置、シートベルトの状態といった情報を通信し、システム自身が動作を決定しています。最近では、Dレンジでアクセルを踏むと自動的にE-PKBを解除したり、エンジンオフでE-PKBが自動的にかかるクルマも増えてきました。
そのE-PKBのシステムを利用して、信号待ち中などの停止中にブレーキペダルから足を離しても、そのまま停止し続けてくれるのが、「オートブレーキホールド機能」です。
■オートブレーキホールド機能の使いかた
しかし、「ブレーキ離すなんて怖すぎる」というかたも多いでしょう。自動車メーカーは、あらゆるパターンを想定し、ミスが起きないよう、念入りにオートブレーキホールドのロジック設計をしています。作動条件は、メーカーごとに「オートブレーキホールドの使い方」といった名称で、取扱説明書に記載されていますので、E-PKB装備のクルマをお持ちの方は、確認してみてください。ここでは例として日産のホームページにある、オートブレーキホールドの説明をご紹介します。 オートブレーキホールド機能は、次の条件が満たされたときのみ、メーター内のオートブレーキホールド表示灯が点灯し（白色）、待機状態になる。 -運転席シートベルトを着用している -電動パーキングブレーキが解除されている -セレクトレバーがP位置以外にある -急な坂道の途中に停車していない -アイドリングストップ機能が作動していない オートブレーキホールド機能が待機状態のとき、ブレーキペダルを踏んで車両を停止させると、オートブレーキホールド機能によって、自動的にブレーキ力が保持される。 ブレーキ力が保持されているときは、メーター内のオートブレーキホールド表示灯が緑色に点灯する。 また、発進に関しては、 セレクトレバーがPまたはN位置以外にあり、ブレーキ力が保持されている状態でアクセルペダルを踏むと、保持されているブレーキ力が解除されて発進する。 ブレーキ力の保持が解除されると、メーター内のオートブレーキホールド表示灯が白色に点灯し、待機状態に戻る。
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March 30, 2021 at 06:46AM
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