浜松市の浜松オートレースは２８日から、通常は午前１１時ごろのレース開始時間を１時間程度早めた「アーリーレース」を試行する。全国５カ所のオートレース場で初の試み。ナイター設備を持つ他レース場がインターネット投票の好調を追い風に売り上げを大幅に伸ばす中、同設備がない浜松オートは午前中の早い時間帯に着目し、新たなファン獲得を狙う。
アーリーレースは午前９時半～１０時ごろに第１レースをスタートし、午後２時ごろには最終レースを終える。既に競輪やボートレースの一部では、開始時間が早い「モーニングレース」などとして導入し、売り上げを伸ばした実績がある。
浜松オートは本年度、５～８月に各１回、それぞれ３日間でアーリーレース開催を計画している。最終レース後は、他場のナイターで行われるグレードレースの車券を、場内のモニターで中継を見ながら購入できる日程にした。
浜松オートの試行の背景には、販売が好調なインターネット投票の効果を十分に得られていないことがある。浜松の２０２０年度の車券売上額は前年度比９・３％増の１１９億円だった。これに対し、夜から深夜にかけて無観客でミッドナイトレースを開催する山陽（山口県）は４８・２％増の１７１億円、午後から夜の時間帯にナイターを行う川口（埼玉県）は２１・５％増の２４５億円と、それぞれ大幅に伸ばした。
浜松市によると、浜松オートにナイター設備導入の計画はなく、現在は来年５月の完成に向けてメインスタンドの建て替え工事（総事業費約２０億円）が進む。市公営競技室の担当者は、浜松オートは他場と比べてレース場に足を運ぶ人が多いことを挙げ、「収益力を高めながら、気軽に来場できる施設づくりを進めたい」と話す。
（浜松総局・白本俊樹）
＜メモ＞全国に５カ所あるオートレース場の２０２０年度の車券総売り上げ額は前年度比２８．１％増の９４６億円。業界は２５年度までに、デジタル戦略や開催日数の増加で総売り上げ１２００億円を目指している。２１年度後半には車載カメラによるレース映像のインターネット配信などの施策を計画する。浜松オートは０１年と０３年、０４年に赤字に陥って存廃危機問題が巻き起こった。０６年の民間委託後に安定した収益を確保できる仕組みに改善し、現在は収益の中から毎年５０００万～６０００万円を市の一般会計歳入に繰り出している。ギャンブル依存症対策として場内に相談窓口を設けて専門医療機関の紹介などにも取り組む。
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May 26, 2021 at 05:43AM
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