Ce contexte profite aux motorisations hybrides et hybrides rechargeables, qui représentent 28,6 % des ventes sur les cinq premiers mois de l’année. Tous les constructeurs sont touchés par la baisse des livraisons, alors que leurs carnets de commandes sont pleins. Le leader du marché Stellantis est en recul de 22,15 % depuis le début de l’année, avec notamment un fort recul de Citroën et Peugeot, le groupe Renault baisse de 15,45 %, le groupe Volkswagen de 22,12 %. Idem chez BMW, Toyota, Ford, Mercedes ou Tesla. Seule Hyundai-Kia joue l’exception coréenne avec des ventes en hausse de 7,70 % depuis début 2022.
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