S'il y a une industrie qui s'est réjouie de l'accord commercial signé en décembre 2020 entre l'UE et le Royaume-Uni, c'est bien l'automobile. Le secteur, qui vend plus de la moitié de sa production en Europe et importe la majorité de ses pièces détachées, voyait le « No deal » comme un désastre.
Depuis la fin de la période de transition, les investissements dans l'automobile britannique ont repris, une question de survie pour les usines qui doivent se convertir au véhicule électrique. Leur montant a atteint 4,9 milliards de livres en 2021, marquant une nette embellie après l'effondrement consécutif au référendum de 2016 et l'annonce retentissante de la fermeture de l'usine Honda de Swindon .
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