Voitures d'occasion : L'Argus remonte ses cotes face à des tarifs très élevés - Sud Ouest

« Comme nous avons constaté un écart qui devenait beaucoup trop fort entre les prix de vente des voitures d’occasion et nos cotes qui sont forcément plus basses, nous avons rectifié nos courbes de dépréciation pour s’assurer qu’elles collent plus au marché », a souligné M. Flavier.

Lancée dans les années 1930, la cote Argus sert de référence pour la reprise des voitures par un professionnel, indiquant une courbe de dépréciation pour chaque type de véhicule à partir de son prix de vente neuf.

Un ajustement

L’Argus retouche rarement ses cotes, mais il a dû s’adapter aux soubresauts que l’industrie automobile a connus au cours des deux dernières années. Au printemps 2020, le marché automobile s’était effondré avec le confinement lié au Covid-19 et le journal avait suspendu ses cotes pour la première fois depuis 1940.

Le marché de l’occasion a ensuite connu une année record en 2021, mais s’est écroulé en 2022 (-13,5 % avec 5,2 millions de transactions). La rareté des voitures récentes a fait augmenter leur prix, poussant les acheteurs à se tourner vers des modèles plus anciens, indiquait le cabinet AAAdata début janvier.

« Aujourd’hui, il s’agit d’un ajustement anticipé et travaillé depuis plusieurs mois par les équipes d’experts et data scientists. Il concerne l’ensemble des véhicules particuliers, avec des niveaux d’ajustements différents en fonction de l’énergie et de l’ancienneté du véhicule », a encore indiqué M. Flavier.

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