Automobile : le leasing, talon d'Achille du modèle Tesla - Les Échos

Dans l'automobile, Tesla mène la danse, mais pas dans tous les domaines. Régulièrement citée en exemple pour sa capacité à innover, l'entreprise d'Elon Musk s'est imposée comme le mètre étalon du secteur pour les mises à jour logicielles à distance ou l'autonomie des batteries. Le constructeur californien est en revanche sérieusement à la traîne sur un sujet crucial, qui pourrait lui créer de gros soucis à moyen terme : sa capacité à vendre ses voitures en leasing.

En quelques années, la location longue durée (LDD) ou avec option d'achat (LOA) a supplanté le crédit classique comme principale voie d'accès à une voiture neuve. Le leasing sur des contrats de deux, trois ou quatre ans était déjà la norme pour la clientèle des entreprises, qui ne veulent pas avoir à gérer la revente de leur parc de véhicules. Il est également en train de s'imposer chez les particuliers, où il représente 52 % des immatriculations en France l'an dernier, selon AAA Data.

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