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Poissy (Stellantis) restera la seule usine automobile en région parisienne - Challenges

Après Aulnay fermé en 2013, Poissy était sur la sellette. Les experts estimaient que le site PSA (devenu Stellantis en 2021) des Yvelines suivrait l’exemple de celui de Seine Saint-Denis. Dix ans après, cette vieille usine née en 1938 qui a fabriqué des Matford, Ford, Simca, Chrysler, Talbot, Peugeot, Citroën, est toujours là. Ce sera même bientôt la seule usine d’assemblage auto de  la région parisienne, quand le site Renault de Flins cessera sa production de Zoé et de Nissan Micra en 2024. Citroën a fermé les chaînes du quai de Javel en 1975, celles de Levallois en 1988. Renault a stoppé le site de Billancourt en 1992.

Poissy espère même "produire 150.000 unités en 2023, revenant au niveau pré-Covid de 2019", explique à Challenges Stéphane Gelas, directeur du site. Avec trois équipes. Certes, avec ses 3.000 personnes, Poissy est loin des 24.000 employés des années 80 ! Mais cette usine, aux relations sociales historiquement conflictuelles, est devenu un site phare. Même si elle ne paye pas de mine, visuellement, avec ses austères murs gris et vétustes qui mériteraient un coup de peinture.

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