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L’usage spécifique des voitures électriques implique des tarifs d’assurance différenciés, souvent plus économiques que ceux appliqués aux véhicules thermiques.
Par Nicolas Valeano
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Alors que les modèles électriques devraient représenter 100 % des ventes de voitures neuves en Europe dès 2035, leurs immatriculations représentaient, selon la PFA (Plateforme automobile, qui regroupe la filière automobile et mobilité) et AAA Data, 13,3 % du marché français l’an passé, presque autant que les motorisations diesel. Une proportion en constante hausse, même si le prix d’accès aux premiers modèles électriques est très supérieur aux entrées de gamme essence et le surcoût par rapport à une version équivalente à moteur thermique reste important, dépassant généralement les 20 %. Bonus écologique, aides locales et primes à la conversion permettent d’adoucir cette différence, ainsi que les coûts d’usage, avec un entretien limité et une recharge avantageuse, en comparaison d&rsquo...
Hyundai/SP
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