Une autonomie surestimée, des plaintes cachées : Tesla accusé d'avoir menti sur ses véhicules - Sud Ouest

Selon Reuters, c’est le milliardaire lui-même qui aurait demandé à ses équipes de surestimer le nombre de kilomètres possibles avec une de ses voitures. Sur son site, Tesla annonce plus de 500 kilomètres d’autonomie pour la Model 3 mais cette autonomie est tout sauf simple à déterminer et, en réalité, elle pourrait être divisée par deux, comme beaucoup de conducteurs l’ont remarqué.

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Cacher les plaintes

L’autonomie peut varier en fonction de la météo mais le navigateur de la Tesla ne prendrait pas en compte les conditions de route dans la batterie jusqu’à, ce qu’elle arrive à 50 %. À partir de ce moment, elle se réduirait considérablement. Mais, Elon Musk en personne aurait demandé à ses équipes de surestimer l’autonomie pour convaincre les acheteurs de passer à l’électrique.

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Un mensonge qui a déjà valu à la marque une amende en Corée du Sud, comme le révèle BFMTV. L’autorité de la concurrence sud-coréenne a réclamé 2,2 millions de dollars en janvier dernier à l’entreprise pour publicité mensongère.

L’enquête de Reuters va plus loin. Tesla a créé une équipe chargée de récolter les plaintes liées spécifiquement à cette question d’autonomie et de les cacher. L’équipe réalisait un diagnostic à distance et informait le client que la batterie était en bon état, qu’il s’agissait d’une usure normale de la batterie et elle donnait des conseils pour améliorer sa conduite, avant de tout faire pour clôturer le dossier.

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Les clients ne pouvaient alors plus contacter Tesla, seule la marque pouvait les rappeler. Si le nombre de clients lésés n’est pas connu, l’équipe aurait géré jusqu’à 2 000 dossiers par semaine aux États-Unis.

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