Avant d'être le "messager" des "Élohims" et de mener un des plus importants mouvements sectaires en France, Raël a eu plusieurs vies. De son vrai nom Claude Vorlihon, l'homme - aujourd'hui exilé au Japon - n'a pas toujours eu pour objectif d'être le représentant des extraterrestres sur Terre. Passionné d'automobile, le gourou avait pour vocation de devenir pilote de course.
Le nouveau Jacques Brel ?
Dès l'âge de 20 ans, il participe à des concours, tels que le Volant Shell au circuit de Nevers Magny-Cours en 1966. Il finit troisième. Alors que sa carrière peine à décoller, Claude Vorlihon change radicalement et se lance dans la chanson. Nous sommes toujours au milieu des années soixante et le futur leader a pour ambition de devenir le nouveau Jacques Brel.
Il s'installe à Paris et se fait repérer par Lucien Morisse, le producteur de Dalida et Michel Polnareff. Claude Vorlihon change de nom et devient Claude Celler. En l'espace d'un an, il enregistre sept 45 tours et des titres comme Sacrée sale gueule ou encore Madam' Pipi construisent sa popularité. Mais le destin vient mettre fin à son rêve de musique. En 1970, son producteur se suicide. Claude Celler laisse tomber sa carrière de chanteur et redevient Claude Vorlihon.
Après la chanson, la presse
Loin d'être à court d'idées, il revient à ses premières amours pour l'automobile et décide de lancer un magazine spécialisé dans les courses automobiles, Auto pop - la revue des pilotes. Le journal est lancé…
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