"Nous avons un retour positif dans les discussions pour avoir un deuxième constructeur automobile en Italie", a déclaré le ministre de l'industrie, Adolfo Urso, lors d'une audition parlementaire.
L'Italie, où le seul grand constructeur automobile est Stellantis, a produit 750 000 véhicules l'année dernière, aussi bien des voitures particulières que des camionnettes.
M. Urso a déclaré que l'Italie devait produire au moins 1,3 million de véhicules par an pour préserver son industrie automobile nationale face aux défis posés par la transition vers la mobilité électrique.
Le gouvernement est "conscient qu'il est impossible" pour le constructeur Fiat Stellantis d'atteindre ces objectifs par ses propres moyens, a-t-il ajouté.
Le gouvernement et Stellantis ont déjà entamé des discussions visant à augmenter la production du groupe dans le pays pour atteindre un million d'unités par an d'ici la fin de la décennie, un chiffre atteint pour la dernière fois en 2017.
Bloomberg News a cité cette semaine Michael Shu, le directeur général pour l'Europe de BYD, qui a déclaré que Rome avait également contacté le fabricant chinois de véhicules électriques dans le cadre de ses efforts pour attirer un deuxième producteur dans le pays.
Une source de BYD a déclaré à Reuters que les discussions n'étaient pas récentes et qu'elles avaient eu lieu alors que le groupe évaluait encore les options pour sa première usine européenne, qu'il a finalement décidé de construire en Hongrie. BYD n'a pas encore indiqué s'il envisageait de construire une deuxième usine en Europe.
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