Dans le contexte actuel de forte concurrence sur le marché de la voiture électrique, le constructeur chinois BYD frappe fort avec sa promesse de voiture hybride rechargeable capable de parcourir 2000 kilomètres sans être rechargée, ni devoir faire le plein d’essence.
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Le modèle de voiture en question vient d’être dévoilé, mardi 28 mai, à Pékin. Il permettrait de faire un aller-retour Lille-Marseille sans faire de pause technique. L’autonomie du véhicule électrique est le sujet du moment, et le groupe chinois l’a bien compris en travaillant activement sur ce modèle qui se veut, en plus, à prix abordable (100 000 yuans, l'équivalent de 12 700 euros), là où les constructeurs occidentaux font tout pour proposer à la clientèle des véhicules électriques à 20 000 euros.
BYD n’est pas le seul constructeur présent sur ces projets, mais il a une longueur d’avance. La concurrence proche reste chinoise. L’autre constructeur local, Geely, propose une autonomie parfaite de 1300 km. À titre de comparaison, l’allemand Mercedes travaille à un modèle électrique capable d’assumer 1000 km d’une seule traite.
Pour conquérir le marché européen, BYD (build your dreams – construis tes rêves) mise sur les modèles d’entrée de gamme. Le groupe a choisi la Hongrie comme porte d’entrée en Europe. La production de son usine doit y démarrer dès l’année prochaine. BYD entend réaliser plusieurs milliards d’euros d'investissement à la fois dans les usines, mais aussi les réseaux de distribution et les forces commerciales.
Tout cela dans un contexte compliqué pour le marché européen de l’automobile. En mars, les ventes globales ont reculé de 11,5% sur un an. La réduction ou la suppression des aides à l’achat de voitures électriques dans certains pays explique largement cette tendance. L'ambition de BYD avec son projet de voiture hybride rechargeable autonome sur 2 000 km est un défi supplémentaire pour les constructeurs européens.
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