Automobile : la folle croissance des constructeurs chinois dans les fiefs de Stellantis et Renault - Les Échos

Dans les soutes, 7.000 voitures flambant neuves. Le mois dernier, le constructeur chinois BYD a modifié la route de son cargo Explorer No1. Après avoir desservi l'Europe pour son premier voyage, le navire a été dirigé vers le port brésilien de Suape.

Si la raison de cette décision est fiscale (le constructeur veut faire arriver le maximum de voitures au Brésil avant les hausses de droits de douane cet été), ce changement de cap symbolise l'intérêt porté par le nouveau géant de l'automobile pour l'Amérique du Sud et les pays émergents en général.

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