C'est la question à 10 milliards d'euros. Et si les constructeurs européens ne parvenaient pas à faire décoller leurs ventes de véhicules électriques ? L'année prochaine, ils doivent, selon la réglementation dite CAFE, réduire de 15 % les émissions de CO2 de leurs ventes en Europe. S'ils ratent la marque, ils devront s'acquitter de lourdes pénalités.
« Au moment où certains disent qu'il faut revenir sur l'électrification du parc, les constructeurs sont obligés au contraire d'accélérer, car leurs objectifs pour 2025 font que, si la croissance des ventes de voitures électriques ne se reprend pas, ils devront s'acquitter d'une dizaine de milliards d'euros d'amende », s'inquiétait le président de la Plateforme automobile française, Luc Chatel, lors d'un déjeuner public à l'Automobile club, fin juin.
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