Automobile: vers un malus écologique plus sévère

Le gouvernement envisage de changer le barême du malus écologique. Selon Le Parisien, les voitures seraient taxées dès qu'elles émettent plus de 95 grammes de CO2/km.

La transition énergétique, ça se paye. Alors que Nicolas Hulot veut mettre en place une prime pour inciter les automobilistes à acheter des modèles moins polluants, Le Parisien a pu consulter des documents selon lesquels le gouvernement envisage de durcir le malus écologique mis en place en 2008. Le gouvernement n'a confirmé qu'un "ajustement" du dispositif, sans donner de détails chiffrés.

Un seuil dès 95 grammes de CO2 au kilomètre?

Selon le quotidien, il s'agit de faire rentrer une centaine de millions d'euros supplémentaires dans les caisses de l'État. Aujourd'hui seuls sont taxés les véhicules qui émettent plus 127 grammes de CO2 au kilomètre ou plus, le barème s'échelonnant de 50 euros à un plafond de 10 000 euros. L'idée serait d'une part d'abaisser le seuil à 122 grammes, d'autre part de créer une nouvelle tranche entre 95 et 121 grammes.

Le malus s'ajoute au prix du véhicule neuf. L'objectif du dispositif est d'atteindre une moyenne de 95 grammes CO2/km pour les voitures neuves vendues en 2020, soit l'objectif européen. Avec le nouveau barème, la plupart des modèles vendus en France seraient concernés, assure Le Parisien, car le niveau moyen d'émission des voitures vendues en 2016 s'établit à 110 grammes. Les véhicules Toyota, qui obtiennent les meilleurs résultats, émettent 100,7 grammes en moyenne.

Le ministère dément

En se reportant au classement établi par l'Agence de l'environnement et de la maîtrise de l'énergie (Ademe), on peut toutefois noter qu'il reste de nombreux modèles sous le seuil des 95 grammes, tant en essence qu'en diesel. Il s'agit de petites cylindrées plutôt que de voitures familiales.

Le ministère de la Transition écologique et solidaire a toutefois démenti les seuils évoqués par Le Parisien, assurant que ses hypothèses en étaient "assez éloignées", afin de ne pas "taxer les petits véhicules assez peu émissifs." Il faudra attendre septembre et les arbitrages sur le budget 2018 pour en savoir plus.

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