La justice valide la reprise de l'équipementier automobile GM&S

Les juges du tribunal de commerce de Poitiers ont validé la reprise de l'équipementier creusois GM&S par le spécialiste de l'emboutissage GMD.

La décision reporté à six reprises intervient après des mois de rebondissements. L'offre, la seule déposée, est une reprise partielle et seuls 120 emplois sur 277 seront conservés.

Les salariés de GM&S se sont livrés ces jours-ci à un baroud, pour obtenir un "mieux" sur l'emploi, bloquant le site de PSA-Poissy mardi à l'aube et tentant de perturber celui de Renault-Flins mercredi. Ces deux constructeurs automobiles sont leurs principaux clients.

"Le jugement autorise le licenciement des 156 salariés", a dit à Reuters Jean-Louis Borie, l'avocat des salariés qui a précisé que le repreneur "prend(rait) les clés le 11 septembre".

L'offre peut toutefois encore être améliorée, a-t-il ajouté.

C'est bien ce qu'espèrent les salariés, qui multiplient les actions depuis le début de la semaine pour se faire entendre. Ils ont manifesté mardi devant le site PSA de Poissy, dans les Yvelines, puis celui de Renault à Flins-sur-Seine, dans le même département, où ils ont passé la nuit de mardi à mercredi. Ils sont ensuite allés devant le site PSA de Sept-Fons (Allier) où ils ont passé la nuit de mercredi à jeudi.

Les deux constructeurs automobiles sont les principaux donneurs d'ordres de l'usine.

Le gouvernement qui avait dit vouloir faire de ce dossier "une priorité" s'est impliqué à de nombreuses reprises pour répondre aux exigences du repreneur. Le ministre de l'Economie, Bruno Le Maire, a demandé à PSA et Renault de garantir davantage de commandes dans les années à venir. Il a aussi accepté d'investir cinq millions d'euros pour la modernisation du site.

Les salariés espèrent que l'offre se bonifiera dans les jours à venir. Ils réclament en particulier des indemnités supra-légales financées par le repreneur et les constructeurs. Pour l'instant, aucune indemnité de ce genre n'est à l'ordre du jour. A défaut, ils préviennent qu'une reprise "pérenne" de leur usine ne sera pas garantie.

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