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Il vous reste encore quelques jours pour découvrir, sur les Champs-Élysées à Paris, l’exposition consacrée à la 4L. Cette voiture populaire fête ses 60 ans.
La 4L est la voiture idéale pour traverser la pampa, rouler sur l’eau, transporter du matériel et même sa petite famille. Dès le départ en 1961, c’est une révolution. Cette voiture est la première Renault avec un moteur à l’avant et aussi, elle est peu gourmande en essence. Son nom de baptême, c’est R4 et très vite, elle devient la 4L. "Il y a débat, est-ce que c’était pour signifier luxe ou limousine, parce que c’était la seule à être équipée d’une vitre de custode, et donc ça fait trois vitres sur le côté et ça, c’est la définition d’une limousine, en carrosserie automobile", explique Hugues Portron, directeur Renault Classic.
En 5 ans, le million de voitures est dépassé sur les chaînes de Boulogne-Billancourt (Hauts-de-Seine). Vendue très peu chère, tout le monde peut alors l’acheter. Devenue mythique, la 4L est la seconde voiture la plus produite en France. Vers les années 1980, les ventes fléchissent et en 1992, une belle fin lui est offerte aux côtés des modèles les plus rutilants : elle a trouvé sa place dans l’histoire mondiale de l’automobile.
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