Le marché automobile français dévisse totalement - Turbo.fr

Avec une baisse de 19,53% en mars 2022 par rapport à l'année dernière, le marché automobile neuf français plonge à un niveau historiquement bas. C'est la crise !

On vit clairement une période difficile pour les constructeurs automobiles. D'abord sortis de leur zone de confort par la grande transition vers les modèles électriques, ces derniers ont ensuite été assez lourdement touchés par la crise du coronavirus de 2020 qui a fait fermer les usines. Cette crise sanitaire en a entrainé une autre, celle de la pénurie des semi-conducteurs qui paralyse encore plus fortement la fabrication des voitures neuves depuis deux ans.

Ajoutez à cela un contexte international compliqué ou des clients moins portés sur l'achat de véhicules neuf, et vous obtenez une chute historique des ventes de voitures. En France, le marché avait déjà plongé au début de l'année 2022 avec une baisse de 13% en février. C'est encore pire sur le mois de mars avec une chute spectaculaire de 19,53% par rapport au mois de mars 2021.

Stellantis en chute libre

Le mois de mars aura été catastrophique pour le groupe Stellantis qui voit ses ventes reculer de 30% en France. La plupart des grandes groupes plongent aussi avec quelques exceptions notables comme Hyundai-Kia (+4,26%) ou de petite marques comme Alpine (+67%) ou de nouveaux acteurs comme Cupra (+90%). Notons aussi la progression spectaculaire de Dacia à +31,5% qui contraste avec les -15% du groupe Renault.

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