
Publié le 19 déc. 2023 à 17:23Mis à jour le 19 déc. 2023 à 19:05
Voilà qui s'appelle rétrograder. Les Etats membres et le Parlement européen ont renoncé, lundi soir, à instaurer des normes plus dures sur les gaz d'échappement dans le cadre de la future réglementation Euro 7. Celle-ci doit s'appliquer en 2025. Les dirigeants européens se sont montrés sensibles aux arguments de l'industrie automobile européenne.
Cette décision donne un coup d'arrêt au durcissement continu de la réglementation sur le Vieux Continent depuis 2015 et le scandale du « Dieselgate » . Elaboré par les services de la Commission européenne, Euro 7 devait notamment aligner les exigences d'émissions de NOx du diesel sur l'essence, à 60 milligrammes par kilomètre. Il n'en est plus question dans le nouveau texte, prévient l'ONG environnementale Transport & Environnement.
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