Le cabinet de conseil Roland Berger et l’association WAVE, WoMen and Vehicles in Europe, vient de publier les résultats d’une étude portant sur la mixité dans la filière automobile. Historiquement marqué par une nette sous-représentation féminine, le secteur avance lentement, au forceps.
C’est le verre à moitié vide ou à moitié plein. Car si les entreprises du secteur automobile ont pris ces dernières années des initiatives (par exemple l’intégration d’objectifs de mixité dans les effectifs ou dans des actions de recrutement) favorisant l’embauche de femmes et que différentes mesures législatives de mixité ont vu le jour, il n’en demeure pas moins que le chemin à parcourir vers la parité est encore long. L’étude du spécialiste de conseil en stratégie aux entreprises Roland Berger et de l'association Wave, qui ont interrogé plus de 50 entreprises, indique que concernant la filière automobile, en 2022 les femmes constituaient seulement 25 % des salariées pour l’industrie et 22% pour les services.
De la discrimination inconsciente
Reste que les lignes commencent à bouger et que l’avenir proche devrait favoriser les femmes en matière d’embauche dans ce secteur. Ainsi, des mesures plus contraignantes seront mises en place dans les années à venir telles que des accès prioritaire pour le recrutement, bonus des managers basés sur l’atteinte d’objectifs de mixité… A ce jour, les principaux freins mis en avant dans l’étude à une plus grande mixité est : la pénurie de talents (évoqué à 88 %) et le manque d’attractivité du secteur (évoqué à 63 %) tandis qu’au niveau des entreprises, le principal frein évoqué est la faible représentation initiale qui rend difficile l’amorçage de la pompe ou bien encore, au niveau des individus cette fois, de la discrimination inconsciente (sic ! ).
Journaliste automobile digital depuis de nombreuses années, j’ai aussi un goût prononcé pour les sports mécaniques.
Publié le 06/05/2024 à 16:00
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