Automobile : la nouvelle Citroën C3 électrique, à moins de 20.000 euros, est-elle un bon plan ? - Europe 1

Aurélien Fleurot / Crédit photo : AFP 07h32, le 05 juin 2024, modifié à 07h36, le 05 juin 2024

C’est un lancement extrêmement important pour Citroën : la marque française, qui fait partie du groupe Stellantis, présente sa nouvelle C3, la voiture la plus vendue de son histoire à 5,6 millions d’exemplaires, devant la 2CV. Ce genre de voiture qui n’existe pas pour l’instant sur le marché et qui doit permettre de démocratiser l’accès à l’électrique. Europe 1 a pu la tester sur les routes autrichiennes, où se déroulent les premiers essais.

Citroën s'attaque au marché des citadines et présente sa nouvelle C3, inspirée des SUV. Deux versions sont proposées : une thermique autour de 15.000 euros et une version électrique, la première fabriquée en Europe, en Slovaquie, pour moins de 20.000 euros en comptant le bonus de l'État.

"Une voiture de tous les jours"

Au premier coup d'œil, la C3 a grandi d'une dizaine de centimètres. Oubliez les formes arrondies, place à un design plus cubique qui tend vers le SUV. Une fois au volant, avec une position de conduite surélevée, l'équipement à bord est moderne avec un écran tactile facile à utiliser. Ne vous attendez pas à voir du Tesla pour proposer un tel prix. Citroën a fait le choix de l'essentiel.

"Le cahier des charges, c'est d'avoir une voiture abordable pour nos clients, mais également avec toutes les fonctions habituelles avec les vitres électriques, que ce soit à l'avant, à l'arrière, la climatisation automatique, tous les équipements standard qu'on a sur une voiture de tous les jours", énumère Thierry Blanchard, responsable produit.

La conduite est fluide, agréable même avec un volant presque rectangulaire. Pas de bruit de moteur évidemment, mais une insonorisation pas toujours optimale. En revanche, le confort, marque de fabrique de Citroën, n'est pas en option avec les fameux amortisseurs à butées hydrauliques qui adoucissent les à-coups dus à la chaussée. Une voiture bien au-dessus d'une Dacia Spring fabriquée en Chine. Citroën espère donc capitaliser dessus rapidement. Les premiers clients seront livrés en septembre.

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