Avec 10,6 millions de véhicules légers écoulés sur l'année, l'alliance devance Volkswagen et Toyota.
C'est Carlos Ghosn qui l'a annoncé personnellement. L'Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi est devenue le premier constructeur automobile de véhicules légers dans le monde en 2017. Auditionné par l'Assemblée nationale, ce mercredi 17 janvier, le PDG de Renault - et président de Nissan et Mitsubishi - a dévoilé la performance commerciale 2017 de l'alliance dans son ensemble.
Le groupe a écoulé 10,6 millions de véhicules légers sur l'année. Volkswagen a publié sa propre performance le même jour. Au total, le groupe allemand revendique 10,74 millions de véhicules. Sauf que ce volume prend en compte 200.000 camions, aux marques MAN et Scania. Ce qui représente un marché très spécifique. Sur les véhicules légers, c'est-à-dire les voitures et les utilitaires, Volkswagen doit se contenter de 10,54 millions d'unités. Ce qui le fait glisser au deuxième rang mondial. Toyota, longtemps numéro un mondial, a déjà indiqué que son propre niveau de vente serait de 10,35 millions de véhicules en 2017.
Produire de manière compétitive
Le match est donc extrêmement serré, mais a été gagné par le groupe dirigé par Carlos Ghosn. Au sein de l'alliance, Renault a écoulé 3,76 millions de véhicules. Le solde, 6,84 millions de véhicules, provient donc de Nissan et de Mitsubishi. Les deux constructeurs japonais n'ont, eux, pas encore dévoilé le montant exact des ventes 2017. Carlos Ghosn a donc pris les devants.
Avoir des volumes de production importants est un avantage compétitif stratégique pour un constructeur automobile. C'est en effet cet élément qui permet de dégager des économies d'échelle. Et pouvoir produire de manière compétitive. C'est ce qu'a d'ailleurs confirmé Carlos Ghosn à l'Assemblée nationale. La position de numéro un mondial est cependant surtout importante sur le plan symbolique. Les trois groupes de tête - Renault-Nissan-Mitsubishi, Volkswagen et Toyota - disposent d'une taille suffisante.
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